
Ingurumenarekiko errespetuzko
Zero isurketa; Zarata gutxi; Metal astunik gabe; Korrosiorik gabe; Azido lainoaren lurruntzerik ez.
Mantentze-lanik gabekoa
Ez da beharrezkoa fluido gehiago gehitzea eta hautsaren aurkako babesa; eguneroko mantentze-lanik gabe; eskuzko mantentze-lanik gabe.
Zerbitzu-bizitza luzea
% 75 baino gehiagoko edukiera erreserbatuta 4000 txandako funtzionamenduaren ondoren; funtzionamendu-egoera berdinean azido giharretako bateria baino zerbitzu-bizitza luzeagoa; 5 urteko edo hamar mila orduko kalitate-bermea errendimendu handikoa izateko.
Eraginkortasun Handia eta Energia Aurreztea
2 orduko kargatzeak 6-8 orduko lan-eskaera asetzen du; Energia-dentsitate handia, hilean % 1 baino txikiagoa den autodeskargatze-tasa; % 95eko energia-bihurketa-tasa, kargatzeko eta deskargatzeko errendimendu bikaina; Kargatzeko malgua, erabiltzeko erraza, bateriaren iraupenean eraginik ez; Ez da beharrezkoa bateria aldatzea, kostuak aurreztea.
Ingurune altuetan zein baxuetan lan egiteko egokia
Litiozko bateria hobea da berun-azidozko bateria baino -25 ℃ eta 55 ℃ artean funtzionatzen duenean.
Segurtasun handia
Ibilgailu industrialen ezaugarrien arabera, segurtasun-babesaren diseinua lortzen du, litiozko bateriaren materialak, bateriaren nukleo mota, pakete-teknika eta sistemaren energia-kudeaketa barne hartzen dituena; "Nodo anitzeko segurtasun-zirkuitu itxiaren babesa" kamioia denbora errealean zirkuitu itxiaren babesa lortzen du baldintza aldakorretan; "blokeoa berresteko" funtzioa kargatzen ari den bitartean, "konektatze eta deskonektatze beroa" eragiketa eraginkortasunez saihestuz; "sistema osoko larrialdi-botoia" kamioiaren kontrol-sistema eta BMS energia azkar deskonektatzeko, kamioiaren segurtasuna bermatuz.
| Pertsonaia | ||||||
| Fabrikatzailea | HELIKULTOA | |||||
| Modeloa | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
| Edukiera nominala | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 |
| Karga-zentroaren distantzia | mm | 500 | ||||
| Pneumatikoa | ||||||
| Pneumatiko mota | Pneumatiko pneumatikoa | |||||
| Gurpilen zenbakia (aurrealdea/atzealdea) | 2/2 | |||||
| aurreko gurpil-oinarria | mm | 890 | 890 | 920 | 960 | 960 |
| Atzeko gurpil-oinarria | mm | 920 | 920 | 920 | 950 | 950 |
| Pneumatikoa (aurrealdea) | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
| Pneumatikoa (atzekoa) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
| Tamaina | ||||||
| Aurreko irtengunea | mm | 410 | 410 | 410 | 465 | 465 |
| Mastaren inklinazio angelua, aurrealdea/atzealdea | gradu | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| Mastoa atzeratuta dagoen altuera | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2000 | 2000 |
| Jasotze-altuera librea | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Gehienezko altxatze-altuera | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Gehienezko altuera lan-baldintzetan | mm | 4040 | 4040 | 4040 | 4042 | 4042 |
| Goiko babesaren altuera | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Sardexkaren neurria: lodiera x zabalera x luzera | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
| Sardexka-beso-eramailea, din estandarra |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
| Kamioiaren gorputzaren luzera (sardexka kenduta) | mm | 2065 | 2065 | 2095 | 2400 | 2420 |
| Kamioiaren gorputzaren zabalera | mm | 1086 | 1086 | 1086 | 1160 | 1160 |
| Biraketa-erradioa | mm | 1770 | 1770 | 1795 | 2065 | 2065 |