CPCD30
Parametroen zehaztapena
| Modeloa | CPCD30 | ||
| Energia mota | Diesela | ||
| Edukiera nominala | Kg | 3000 | |
| Karga-zentroa | mm | 500 | |
| Gehienezko igogailu altuera | mm | 2065 | |
| Sardexka jasotzailearen gehienezko altuera (bizkarrarekin) | mm | 4262 | |
| Jasotze librearen altuera | mm | 160 | |
| Sardexkaren tamaina (L3xZxA) | mm | 1070×125×45 | |
| Mastaren inklinazio angelua | ° | 6/12 | |
| Aurrealdeko/atzeko irtengunea | mm | 479/495 | |
| Gutxieneko lurzoruaren distantzia | mm | 135 | |
| Oro har | Sargailuaren aurpegirainoko luzera | mm | 2065 |
| Zabalera osoa | mm | 1225 | |
| Luzera osoa (sardexkarekin/sardexkarik gabe) | mm | 3752/2682 | |
| Bizkarraldearen altuera | mm | 1227 | |
| Goiko babesaren altuera | mm | 2070 | |
| Trakzio-pinaren altuera | mm | 310 | |
| Gurpil-oinarria | mm | 1700 | |
| Biraketa-erradioa (kanpokoa/barnekoa) | mm | 2400/200 | |
| Gutxieneko angelu zuzeneko pasabidearen zabalera | mm | 2380 | |
| Abiadurak | Gidatu abiadurak | Km/h | 18/19 |
| Jasotzeko abiadurak | mm/s | 440/480 | |
| Abiadurak jaistea. | mm/s | 450/500 | |
| Gehienezko tira-barra | KN | 21/16 | |
| Gehienezko kalifikazio gaitasuna | % | 20/20 | |
| Pisu osoa | Kg | 4270 | |
| Pneumatikoak | Gurpil zenbakia X = gurpil eragilea | 2X/2 | |
| Aurrealdea | 28*9-15-12PR | ||
| Atzeko | 6.5-10-10PR | ||
| Zerbitzu-balazta | Oin-pedalaren palanka hidraulikoa | ||
| Aparkaleku-balazta | Eskuzko palanka mekanikoa | ||
| Errodadura | Aurrealdea | mm | 1000 |
| Atzeko | mm | 970 | |
| Motorra
| Modeloa | QC490GP | |
| Irteera nominala | kW/rpm | 39/2650 | |
| Momentu nominala | N. M/min | 162/1950 | |
| Zilindro kopurua | 4 | ||
| Desplazamendua | L | 2.54 | |
| Erregai-deposituaren edukiera | L | 60 | |
Ezaugarri nagusiak
Oinarrizko osagaiak, hala nola engranaje-kaxa eta ardatz eragilea, Heli-k egiten ditu, eta osagai nagusiak inportatuak dira, hutsegite-tasa baxua eta kalitate fidagarria dute;
Heli cast zuzendaritza-ardatzaren belaunaldi berria hartu da, errendimendu ona, fidagarritasun handia eta bizitza luzea dituena;
Ibilgailu osoaren egitura-zati nagusiek segurtasun-faktore handia eta karga-ahalmen handia dute
Jasotzeko sistemak buffer funtzioa du estandar gisa, karga leunki jaisten da eta funtzionamendua seguruagoa da;
Beroa xahutzeko hodia optimizatuta dago, eta errendimendu handiko beroa xahutzeko ur-depositua konfiguratzen da aldi berean makina osoaren beroa xahutzeko errendimendua hobetzeko;
Karga-sentsorearen sistema hidraulikoa ibilgailu osoaren funtzionamendu-eraginkortasuna hobetzeko eta erregai-kontsumoa murrizteko konfiguratuta dago;
Ibilgailu osoaren bibrazioa asko murrizteko eta funtzionamendu-erosotasuna hobetzeko erabiltzen da esekiduraren goiko babes-teknologia;
Igotzeko helduleku handi batekin hornituta, atzera egiteko eta argiztatzeko heldulekuak berlina estiloan antolatuta daude, diametro txikiko bolantea eta eserleku ergonomikoa, erabiltzeko erosoak eta esperientzia erosoak direnak;
Instrumentu-panelaren altuera hondoratuta dago, eta kontrapisuaren isatsa optimizatuta dago, eta horrek gidariaren aurreko eta atzeko ikusmen-eremua handitzen du modu eraginkorrean.
Aplikazioak
Fabrikak, meategiak, biltegiak, geltokiak, portuak, aireportuak, zama-guneak, zirkulazio-zentroak eta banaketa-zentroak
Kabinetara, bagoietara eta edukiontzietara sartzea pieza amaituak, paketeak eta paletak, edukiontziak eta bestelako edukiontziak kargatu eta deskargatzeko, pilatzeko, despilatzeko eta distantzia laburreko garraioa egiteko.
